국제 해사기구(IMO)의 해양 환경 보호 위원회(MEPC) 81차 회의는 2024년 3월에 열렸으며, 해양 환경 보호와 선박의 배출 저감을 위한 중요한 논의가 이루어졌습니다. 이번 글에서는 MEPC 81차 회의의 주요 내용과 친환경 선박의 미래에 대해 상세히 알아보겠습니다. 이를 통해 해운 산업의 친환경 전환을 위한 새로운 제도와 기술을 소개하겠습니다.
1. MEPC란 무엇인가?
MEPC는 국제 해사기구(IMO) 산하의 해양 환경 보호 위원회로, 해양 오염 방지와 환경 보호를 위한 다양한 규제를 논의하고 제정하는 역할을 합니다. MEPC 회의는 정기적으로 개최되며, 전 세계 해운 산업의 환경 규제에 큰 영향을 미칩니다.
2. MEPC 81차 회의의 주요 의제
MEPC 81차 회의에서는 친환경 선박과 관련된 다양한 의제가 다루어졌습니다. 주요 의제는 다음과 같습니다:
(1) EEXI (Energy Efficiency Existing Ship Index)
EEXI는 기존 선박의 에너지 효율성을 평가하고, 일정 기준을 충족하도록 요구하는 제도입니다. 이번 회의에서는 EEXI 시행의 구체적인 방안과 일정이 논의되었습니다.
- 목표: 기존 선박의 에너지 효율성을 개선하여 배출 가스를 줄이는 것.
- 내용: 선박의 엔진 성능, 추진 효율성 등을 평가하여 에너지 효율 지수를 산정합니다. 일정 기준을 충족하지 못하는 선박은 개선 조치를 취해야 합니다.
- 시행 시기: 2025년부터 시행 예정.
(2) CII (Carbon Intensity Indicator)
CII는 선박의 탄소 집약도를 평가하여 탄소 배출을 줄이기 위한 지표로 사용됩니다. MEPC 81차 회의에서는 CII의 구체적인 평가 방법과 시행 일정이 논의되었습니다.
- 목표: 선박의 탄소 배출을 지속적으로 줄이는 것.
- 내용: 선박의 연간 탄소 배출량을 측정하고, 이를 운항 거리와 비교하여 탄소 집약도를 평가합니다. 일정 기준을 충족하지 못하는 선박은 개선 계획을 제출하고, 이를 이행해야 합니다.
- 시행 시기: 2024년부터 단계적으로 시행.
(3) 저탄소 및 무탄소 연료 전환
MEPC 81차 회의에서는 저탄소 및 무탄소 연료 전환에 대한 구체적인 방안이 논의되었습니다. 이는 기존의 화석 연료를 대체할 수 있는 친환경 연료를 사용하는 것을 목표로 합니다.
- 목표: 해운 산업의 탄소 배출을 줄이고, 지속 가능한 에너지 전환을 촉진하는 것.
- 내용: 암모니아, 수소, 메탄올 등 저탄소 및 무탄소 연료의 사용을 촉진하고, 이를 위한 인프라 구축과 기술 개발을 지원합니다. 또한, 연료 전환에 따른 경제적 지원과 인센티브 제공 방안도 논의되었습니다.
- 지원 방안: 기술 개발 보조금, 인프라 구축 지원, 세제 혜택 등.
(4) 선박의 디지털화와 스마트 기술 도입
선박의 디지털화와 스마트 기술 도입은 효율적인 운항 관리와 배출 저감을 위해 중요한 요소입니다. MEPC 81차 회의에서는 이러한 기술의 도입을 촉진하기 위한 방안이 논의되었습니다.
- 목표: 선박 운항의 효율성을 높이고, 배출 가스를 줄이는 것.
- 내용: 자동화 시스템, 실시간 데이터 모니터링, 인공지능(AI) 기반 예측 시스템 등 디지털 기술의 도입을 촉진합니다. 이를 통해 선박 운항의 최적화를 이루고, 에너지 소비를 줄입니다.
- 지원 방안: 기술 도입에 대한 보조금, 교육 및 훈련 프로그램 제공.
(5) 해양 생태계 보호를 위한 규제 강화
MEPC 81차 회의에서는 해양 생태계 보호를 위한 다양한 규제 강화 방안이 논의되었습니다. 이는 해양 오염을 방지하고, 해양 생태계를 보전하는 것을 목표로 합니다.
- 목표: 해양 오염을 줄이고, 해양 생태계를 보호하는 것.
- 내용: 선박에서 발생하는 오염 물질의 배출을 규제하고, 오염 방지 장비의 설치를 의무화합니다. 또한, 해양 생태계 보호를 위한 국제 협력과 연구를 강화합니다.
- 시행 시기: 2025년부터 단계적으로 시행.
3. MEPC 81차 회의의 친환경 선박 관련 주요 결정 사항
MEPC 81차 회의에서는 친환경 선박과 관련된 몇 가지 중요한 결정 사항이 발표되었습니다. 이 결정 사항들은 향후 해운 산업의 친환경 전환을 가속화하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.
(1) EEXI와 CII의 시행 일정 확정
MEPC 81차 회의에서는 EEXI와 CII의 시행 일정을 확정하였습니다. 2024년부터 EEXI와 CII 평가가 본격적으로 시행될 예정이며, 이에 따라 모든 상업용 선박은 해당 기준을 충족해야 합니다.
(2) 저탄소 및 무탄소 연료 전환 촉진
저탄소 및 무탄소 연료 전환을 위한 구체적인 지원 방안이 논의되었습니다. MEPC는 암모니아, 수소, 메탄올 등 친환경 연료의 사용을 촉진하기 위해 기술 개발과 인프라 구축을 지원할 예정입니다.
(3) 스마트 기술 도입 확대
MEPC 81차 회의에서는 선박의 디지털화와 스마트 기술 도입을 확대하기로 결정하였습니다. 이는 선박 운항의 효율성을 높이고, 배출 가스를 줄이기 위한 중요한 방안으로 평가받고 있습니다.
4. 친환경 선박 기술 개발 현황
MEPC 81차 회의에서 논의될 제도들은 친환경 선박 기술 개발을 촉진할 것입니다. 주요 친환경 선박 기술 개발 현황은 다음과 같습니다:
(1) 암모니아 연료 엔진
암모니아 연료 엔진은 무탄소 연료로 주목받고 있으며, MAN Energy Solutions와 같은 주요 엔진 제조사들이 개발 중입니다. 이 엔진은 기존 엔진을 개조하여 암모니아를 연료로 사용할 수 있도록 하여 탄소 배출을 줄이는 것을 목표로 합니다.
- 특징: 무탄소 연료, 기존 엔진 개조 가능.
- 도전 과제: 질소산화물 배출 제어, 암모니아의 안전한 저장 및 운송.
(2) 전기 추진 선박
Wartsila와 ABB는 대형 전기 추진 선박을 개발 중이며, 배터리 기술의 발전을 통해 장거리 항해도 가능하도록 하고 있습니다. 이 선박은 무배출 운항이 가능하며, 재생 에너지를 통한 전력 생산이 가능합니다.
- 특징: 무배출, 높은 에너지 효율.
- 도전 과제: 배터리 용량 증가, 충전 인프라 확충.
(3) 수소 연료 전지 선박
Norwegian Hydrogen AS와 같은 기업들은 수소 연료 전지 추진 선박을 개발 중입니다. 이 선박은 수소와 산소의 화학 반응을 통해 전기를 생성하여 추진력을 얻습니다.
- 특징: 무배출, 높은 에너지 효율.
- 도전 과제: 수소 저장 및 운송, 인프라 구축.
(4) 풍력 및 태양광 선박
Eco Marine Power는 풍력 터빈과 태양광 패널을 결합한 하이브리드 선박을 개발 중입니다. 이 선박은 재생 에너지를 통해 추진력을 얻으며, 기존 화석 연료 사용을 최소화합니다.
- 특징: 무배출, 지속 가능한 에너지.
- 도전 과제: 기상 조건에 따른 출력 변동, 설치 및 유지보수 비용.
선박 Net zero 를 위한 노력
MEPC 81차 회의는 해운 산업의 친환경 전환을 가속화하기 위한 중요한 논의가 이루어진 회의였습니다. EEXI, CII, 저탄소 및 무탄소 연료 전환, 디지털화와 스마트 기술 도입, 해양 생태계 보호 등 다양한 제도가 논의되었으며, 이들은 친환경 선박 기술 개발을 촉진하고, 2050년까지 넷제로 목표를 달성하기 위한 중요한 발판이 될 것입니다.